Es un aparato pequeño y portátil, capaz de producir una descarga eléctrica que llega al corazón a través de unos electrodos que se colocan en el tórax. Una serie de instrucciones de voz guían al usuario sobre el procedimiento a seguir.
Este dispositivo analiza el ritmo cardíaco y detecta y aplica, si es necesario, una descarga eléctrica.
El uso del DEA se encuentra dentro de las fases de una RCP, Reanimación Cardiopulmonar básica.
¿Quién puede utilizar un desfibrilador externo automático?
Cualquier persona que haya tenido un entrenamiento sobre su manejo.
En Kompass, todo el equipo de instructores ya ha recibido su formación en las aerolíneas donde trabajan como auxiliares de vuelo o como pilotos.
Por ello, estamos preparados junto a nuestra enfermera, para poder formar y capacitar a nuestros alumnos.
¿Todos los aviones llevan un desfibrilador externo automático (DEA) a bordo?
Hasta hace poco, en Europa no era obligatorio llevar un DEA a bordo de un avión. Actualmente, según la última normativa de EASA, los aviones operados por, al menos, un auxiliar de vuelo deberán tener en el kit de primeros auxilios un equipamiento adicional: un Desfibrilador Automático Externo (DEA).
La ubicación de este equipamiento dentro del avión es diferente según la aerolínea. Algunas han optado por colocarlo dentro de la cabina de vuelo, y otras han preferido situarlos en la cabina de pasajeros.
Sea cual sea su ubicación, es parte indispensable del material de emergencia a bordo. De esta forma, los Tripulantes de Cabina de Pasajeros tendrán dentro de su lista de chequeo previa a cada vuelo una revisión del desfibrilador para que, en caso necesario, se garantice su correcto funcionamiento.
La normativa actual también exige a las aerolíneas formar a sus tripulantes en el uso de los desfibriladores. A las prácticas de la RCP (Reanimación Cardiopulmonar) o la maniobra de Heimlich, se han de sumar el conocimiento y uso del desfibrilador como parte de los cursos anuales de entrenamiento.
¿Por qué es importante la formación de los TCP’s en el uso de desfibriladores automáticos?
Los cardiólogos llevan años advirtiendo de que el uso del desfibrilador a bordo (DEA o DESA) podría evitar el 65% de las muertes súbitas en el avión; sin él, sólo se ha conseguido salvar el 4% de los casos de parada cardiorrespiratoria.
Los primeros minutos después de que una persona haya sufrido una parada cardiorrespiratoria son cruciales para poder salvar su vida. Por ello, la formación de las azafatas y azafatos de vuelo sobre primeros auxilios es de vital importancia.
En España, Air Europa fue la primera aerolínea en implementar el Desfibrilador Externo Semiautomático (DESA) en sus aviones en el año 2015.
EEUU fue el primero en implantar el uso de este tipo de desfibriladores en 2004, y fue American Airlines la primera aerolínea en incorporarlos a su material médico a bordo.
Kompass Aviación está siempre a la vanguardia de la formación y por eso estamos implantando esta metodología en nuestra escuela para que nuestras alumnas y alumnos estén preparados en esta técnica de reanimación usando un desfibrilador externo automático.